Kατάλληλο για όλα τα οχήματα με ABS. Σε σύγκριση με τα ισχύοντα ρυθμιστικά πρότυπα, έχει υψηλότερο σημείο βρασμού και χαμηλότερο ιξώδες.ERPB (°C): max/= 260°CWERPB (°C): max/= 165°CMAX Viscosity -40°C (cSt): 1.400 cSt max..
Kατάλληλο για όλα τα οχήματα με ABS. Σε σύγκριση με τα ισχύοντα ρυθμιστικά πρότυπα, έχει υψηλότερο σημείο βρασμού και χαμηλότερο ιξώδες.ERPB (°C): max/= 260°CWERPB (°C): max/= 165°CMAX Viscosity -40°C (cSt): 1.400 cSt max..
Kατάλληλο για όλα τα οχήματα με ABS. Σε σύγκριση με τα ισχύοντα ρυθμιστικά πρότυπα, έχει υψηλότερο σημείο βρασμού και χαμηλότερο ιξώδες.ERPB (°C): max/= 260°CWERPB (°C): max/= 165°CMAX Viscosity -40°C (cSt): 1.400 cSt max..
Το Castrol Brake Fluid DOT 4 είναι συνθετικό υγρό φρένων υψηλού σημείου βρασμού που ξεπερνά κατά πολύ τις απαιτήσεις των προδιαγραφών SAE J1703, SAE J1704, FMVSS 116 DOT 4, ISO 4925 και JIS K2233.Το υγρό φρένων Castrol Brake Fluid DOT 4 σχεδιάστηκε για χρήση σε όλα τα υδραυλικά συστήματα πέδησης, ειδικά δε σε εκείνα που λειτουργούν σε ακραίες συνθήκες.ΕφαρμογήΤο υγρό φρένων Castrol Brake Fluid DOT 4 χρησιμοποιεί τεχνολογία αιθέρων πολυ-αλκυλενο-γλυκολών και εστέρων βορικού οξέος σε συνδυασμό με υψηλής απόδοσης πρόσθετα και αναστολείς, προσφέροντας απόλυτη προστασία των συστημάτων από φαινόμενα διάβρωσης και εγκλεισμού ατμών σε υψηλές θερμοκρασίες.Η σύνθεση του αναπτύχθηκε ειδικά ώστε το σημείο εγκλεισμού ατμών να διατηρείται σε υψηλότερο επίπεδο σε σχέση με συμβατικά υγρά τεχνολογίας αιθέρ..
Το Castrol Brake Fluid DOT 4 είναι συνθετικό υγρό φρένων υψηλού σημείου βρασμού που ξεπερνά κατά πολύ τις απαιτήσεις των προδιαγραφών SAE J1703, SAE J1704, FMVSS 116 DOT 4, ISO 4925 και JIS K2233.Το υγρό φρένων Castrol Brake Fluid DOT 4 σχεδιάστηκε για χρήση σε όλα τα υδραυλικά συστήματα πέδησης, ειδικά δε σε εκείνα που λειτουργούν σε ακραίες συνθήκες.ΕφαρμογήΤο υγρό φρένων Castrol Brake Fluid DOT 4 χρησιμοποιεί τεχνολογία αιθέρων πολυ-αλκυλενο-γλυκολών και εστέρων βορικού οξέος σε συνδυασμό με υψηλής απόδοσης πρόσθετα και αναστολείς, προσφέροντας απόλυτη προστασία των συστημάτων από φαινόμενα διάβρωσης και εγκλεισμού ατμών σε υψηλές θερμοκρασίες.Η σύνθεση του αναπτύχθηκε ειδικά ώστε το σημείο εγκλεισμού ατμών να διατηρείται σε υψηλότερο επίπεδο σε σχέση με συμβατικά υγρά τεχνολογίας αιθέρ..
+
+
+
+
+
+
+
+
